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【TMT全观察】百度市值首超千亿美元,荣登中概股前五宝座 多维布局人工智能和自动驾驶,能否成为下一个特斯拉?

文/苏怀瑾 来源: FX168北美

FX168财经报社(北美)讯 周三(2月10日),百度股价自2月以来就实现了连续上涨,今日更是突破了300美元大关,以近7%的涨幅在盘种创下历史新高322.89美元,市值成功突破1000亿美元,成为在美上市的5家市值超过千亿美元的中概股之一。

 

市场对百度的持续看好,主要是来自其对自动驾驶和人工智能行业的布局,虽然主营业务是广告,但百度正在努力实现其业务的多元化。

周五,有报道称百度正在谈判为一家独立的人工智能半导体公司融资。百度的芯片公司将是子公司,而搜索巨头谷歌可能是大股东。纪源资本和IDG capital两家在中国有大量投资的风投公司也参与了投资百度芯片公司的早期谈判。目前,百度拥有一个内部芯片部门,帮助其开发了昆仑芯片,旨在为人工智能应用程序处理大量数据。但一家独立的芯片公司有望帮助百度更好地将其技术商业化。半导体业务的目标是向多个行业的客户销售芯片,包括目前面临全球芯片短缺的汽车制造商。一家独立的芯片制造商还可以整合百度的其他业务,比如其无人驾驶汽车软件。

说到无人驾驶,就不得不说到上个月百度与吉利的合作,百度宣布将与吉利成立新公司,并持有新公司的多数股权,这意味着百度将以整车制造商的身份正式进军汽车行业。双方合作的关键就是希望将百度宣传多年的开源自动驾驶平台阿波罗(Apollo)融入更多的汽车。百度已经在北京对阿波罗的无人驾驶汽车软件进行了公开的机器人出租车测试,还获得了全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证(北京T4牌照),全国仅百度一家。就在昨天,百度还在广州黄埔区首次公布了其服务多元出行的自动驾驶MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)平台,部署40余辆无人车,5种新车型,为市民提供便利。百度的野心还不止于此,就在1月27日,百度获得美国加州车辆管理局颁发的开放道路全无人驾驶测试许可,意味着百度Apollo可以在北美与Waymo、Cruise等无人驾驶公司展开全无人化技术的正面较量。

百度的努力在股价上看已经得到了回报,多家券商已经提高了对百度的评级和目标价格,开始计算其百度在智能云和智能驾驶等新兴前沿领域的布局的价值。素有“女版巴菲特”之称的凯瑟琳·伍德(Cathie Wood)所操盘的ARK方舟基金此前也连续加仓百度,百度成为其前十大重仓股中唯一的中概股。伍德在早期就是特斯拉的坚定支持者,市场猜测,百度可能是下一个特斯拉,有望复制特斯拉在新能源汽车领域的奇迹。

百度现在已经远远不只是一个搜索引擎,随着在多个领域的长期布局逐渐成熟,其真实价值将越来越多地被市场看到,不管能否成为下一个特斯拉,至少将成为中国独一无二的多元创新巨头。

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