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中国飞机和船只已至少20次进入台湾领空和水域!台海军事压力陡增 海峡两岸情绪悄然生变

文/夏洛特 来源: FX168北美

FX168财经报社(北美)讯 周一(8月10日)上午,两架中国飞机短暂飞越了台湾海峡的“中间线”。

据台湾媒体报道,尽管这些飞机是在表达中国方面对美国卫生部长阿扎(Alex Azar)访问台湾的不满,但今年类似的任务已导致其至少20次进入台湾领空和水域。

虽然台湾没有被要求公开披露与中国人民解放军的每一次军事接触,但台湾外交部长吴钊燮在7月警告说,中国可能正准备“解决台湾问题”。中国并没有排除用武力夺取台湾的可能性。

台湾官员和分析人士称,今年在军事活动上升表明中国可能寻求转移对国内问题的关注,其中包括中国南方的洪灾以及包括新冠病毒大流行和中美贸易战等在内的一系列国际压力。

台湾外交事务和国防委员会委员、民进党立法委员王定宇说,台湾仍是中国的一个外交痛点。

“今年,解放军的活动似乎比往常多了一些,尤其是在台湾海峡的东南部。我们注意到,与中国国内的情况相比,中国共产党在国内有一些问题:新冠肺炎、洪灾、一些食品短缺,经济也比平时更糟糕,”王定宇告诉半岛电视台。

中国问题观察人士在3月和4月首次注意到军事压力的上升,并在随后的几个月持续下去,尽管台湾在7月举行了一年一度的国内演习,为解放军可能发动的攻击或入侵做准备。

台湾政治活动家、台湾国家安全委员会前职员吴怡农告诉半岛电视台,他预计敌对行动将升级。

“当然,今年的演习数量相当高,但我认为,我们应该把它视为长期趋势的一部分。每年,中国都在稳步增加和升级其军事活动,所以从我的角度来看,我认为这是一个长期模式的一部分,可能会加强,”吴怡农说道。

“公众预期中国将继续加大压力。在入侵发生之前,他们可以做的和将要做的还有很多。”

中国大陆和台湾之间的上一次重大危机发生在1995年至1996年,当时台湾总统李登辉在当选前不久访问了美国,中国向台湾水域发射了导弹。

吴怡农说,从那时起,中国继续提高人民解放军的能力,同时也向外推进对台湾及其邻国的打击。他说,值得注意的事件包括划设东海防空识别区,在南海造岛和将其军事化,与印度的边境冲突,以及与日本海上保安厅和渔船的冲突。

虽然中方承诺将“以任何必要手段”夺取台湾,但王定宇告诉半岛电视台,他认为中国在短期内不太可能真正入侵台湾。

他表示,对北京来说,国际成本太高,因为北京目前也在与美国打贸易战,而政府对台湾表现得更加强硬,可能会在中国国内获得“同样的效果”。

尽管中国的强硬立场可能在国内赢得人心,但对台湾的施压正值台湾民主的一个独特的人口拐点——这也让蔡英文总统拥有了坚定立场对抗中国大陆的政治意志。

值得注意的变化包括,在护照上强调“台湾”一词——传统上是“中华民国,台湾”——以及更改台湾旗舰航空公司中华航空(China Airlines)的英文名称。

根据国立政治大学选举研究中心的最新身份调查,今年有创纪录的67%的台湾人认为自己是“台湾人”而不是“中国人”,1992年调查开始时这个比例是17.6%。

“我认为这些数字说明了政府改变台湾护照和中华航空公司名称的压力越来越大……公平地说,面对更加敌对的中国大陆,台湾将变得更加自信,”国立台北科技大学智能技术治理研究中心主任蒋雅芝说。

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